淺談起重機(jī)的安全技術(shù)檢查

時(shí)間:2015-03-16 09:00 閱讀:3122 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

一、起重機(jī)周邊環(huán)境的檢查  
  運(yùn)行環(huán)境和軌道對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)行有直接關(guān)系,故也是對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查要點(diǎn)如下:
  1.查看起重機(jī)運(yùn)行區(qū)間有無(wú)電力線路(特別是高壓線路)。起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則,就應(yīng)采取相應(yīng)措施,限制該起重機(jī)的運(yùn)行范圍。
  2.檢查周邊的建筑物、臨時(shí)設(shè)施等有無(wú)妨礙起重機(jī)的正常運(yùn)行,起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞。特別在起重機(jī)在軌道運(yùn)行時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí),尤應(yīng)注意檢查。對(duì)于輪胎吊和汽車(chē)吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠,地下有無(wú)空洞及地面承載能力的大小。 
  二.起重機(jī)軌道的檢查
  1.夾軌器或鐵鞋有無(wú)丟失:應(yīng)特別檢查其在軌道上的牢固程度及離軌道末端是否保留有1~3m的安全距離。
  2.檢查軌道兩端的防撞裝置有無(wú)丟失,松動(dòng),安裝位置是否正確,同時(shí)檢查行程開(kāi)關(guān)是否有郊及位置是否正確。
  3.軌道的壓板、連接板、道木、道釘?shù)仁欠裢暾?,軌道上有無(wú)妨礙運(yùn)行的障礙物。
  4.要注意有無(wú)啃軌情況,嚴(yán)重啃軌會(huì)將軌道內(nèi)外側(cè)磨成光亮帶狀斑痕,并伴有起動(dòng)困難,運(yùn)行阻力增大,長(zhǎng)期下去會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載燒毀,且車(chē)輪與軌道均很快磨損。此外還應(yīng)對(duì)起重機(jī)本身及軌距等作進(jìn)一步檢查,以便及時(shí)消除啃軌現(xiàn)象。
  5.軌道接頭間隙應(yīng)保持2~6mm之間,兩軌道接頭位置適宜錯(cuò)開(kāi)布置,其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的基距。如不符合,大車(chē)運(yùn)行至接頭處時(shí),會(huì)引起較大震動(dòng)。
  三、起重機(jī)行走部分的檢查
  1.檢查各開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護(hù)罩。
    2.檢查各開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸節(jié)的接合面是否有過(guò)度磨損情況。
  3.檢查行走輪踏面。由于踏面要承受軌道很大的接觸應(yīng)力,如其表層硬度質(zhì)量不好,可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象。
  4.檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進(jìn)黃油,會(huì)造成軸瓦干磨,繼而軸瓦碾成碎片跑出,使起重機(jī)四個(gè)支承點(diǎn)將不等高,臺(tái)車(chē)以上結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生形變,對(duì)主要結(jié)構(gòu)焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車(chē)輪在運(yùn)行中會(huì)左右竄動(dòng),整個(gè)軌道將磨得發(fā)亮。
    5.檢查變速箱的固定基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)。由于起重機(jī)行走的頻繁及巨大的慣性動(dòng)能震動(dòng)均易引起基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。如不及時(shí)擰緊,可撕裂變速箱底腳螺孔,進(jìn)而影響聯(lián)軸節(jié),造成大車(chē)運(yùn)行惡化;
  四、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的檢查
  1.金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形問(wèn)題。由于超載、熱幅射、過(guò)頻使用等因素,主梁的上拱度會(huì)消失甚至產(chǎn)生下?lián)献冃?,因此,主梁上拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)部位。另外,起重臂的主肢有無(wú)碰彎、扭曲;臂桿根部、平衡臂根部插銷(xiāo)的耳板有無(wú)焊縫裂開(kāi);橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開(kāi)等,都應(yīng)作重點(diǎn)檢查。
  2.對(duì)主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。起重機(jī)臂桿、塔機(jī)的塔身、履帶式起重機(jī)的底座、門(mén)座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座等重要部位的聯(lián)接螺絲,在運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。我們?cè)谑褂弥羞€發(fā)現(xiàn),上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力的綜合作用下,甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。應(yīng)認(rèn)真檢查。
 
  五、起重機(jī)主要機(jī)構(gòu)和零部件的檢查
  1.檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響,就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。
    2.檢查制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此,要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況,觀察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件剎車(chē)皮的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋,制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活,剎車(chē)架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。
    3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號(hào),以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。
    4.對(duì)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動(dòng)作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性,否則,安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié),以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。
    5.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損,對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴(yán)重事故。
  六、起重機(jī)液壓傳動(dòng)部分的檢查
  對(duì)輪胎式和汽車(chē)式起重機(jī)來(lái)說(shuō),一般采用液壓傳動(dòng)來(lái)進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動(dòng)作。對(duì)液壓傳動(dòng)檢查的要點(diǎn)如下:
    1.作標(biāo)志檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長(zhǎng)長(zhǎng)度,有無(wú)泄漏現(xiàn)象。
    2.檢查變幅油缸及支腿油缸有無(wú)泄漏,在額定載荷下,其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無(wú)“軟腿”現(xiàn)象。
    3.檢查液壓油有無(wú)變質(zhì)、污染,油箱液面高度是否不低于正常標(biāo)記下限,各高壓力管、接頭是否有泄漏。
  4.檢查各油泵、各閥類(lèi)、液壓鎖的運(yùn)行是否正常;動(dòng)作是否靈敏可靠;有無(wú)異常振動(dòng)與噪聲;密封件性能是否良好,有無(wú)內(nèi)泄、滲漏液壓油。
  七、起重機(jī)電器檢查 
  電器設(shè)備是起重機(jī)上較復(fù)雜的部分,它在沖擊、震動(dòng)與擺動(dòng)的工況下作業(yè),容易發(fā)生故障,特別在高溫、多灰塵、潮濕等惡劣的環(huán)境下,更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。所以,對(duì)起重機(jī)電器部分應(yīng)進(jìn)行安全檢查的主要項(xiàng)目如下:
    1.檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi),運(yùn)行時(shí)有無(wú)異響、溫升是否正常;停機(jī)時(shí)檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無(wú)明顯的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著碳粉等;
    2.檢查集電器、電源滑線有無(wú)變形磨損,張緊裝置是否正常,滑線與滑塊的接觸是否良好。由電纜來(lái)輸送電源的,還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無(wú)老化,電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。
  3.檢查電器元件及控制系統(tǒng)。檢查各開(kāi)關(guān)外殼有無(wú)破損,合閘時(shí)接觸部位壓力是否適當(dāng),熔斷器的容量是否符合要求;接觸器主觸頭和輔助觸頭有無(wú)燒毛,接觸時(shí)觸頭間的壓力是否足夠,觸頭脫開(kāi)是否徹底;接觸器動(dòng)靜鐵芯吸合面有無(wú)附著物,吸合時(shí)有無(wú)異響,滅弧罩是否完好;以及配電柜上各繼電器工作是否正常,各接線柱、接線螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動(dòng)作方向是否接正確,注意檢查有無(wú)零位保護(hù),特別應(yīng)檢查操縱臺(tái)上是否設(shè)有緊急斷電開(kāi)關(guān),并確認(rèn)遇緊急情況確能有效切斷電源。同樣,要注意檢查超載限制器、力矩限制器、和各行程保護(hù)裝置的靈敏及可靠程度。
  八、結(jié)  語(yǔ)
   本文講述的是進(jìn)行起重機(jī)專(zhuān)業(yè)檢查的一些主要方面,其中,也涵蓋了一些日常司機(jī)操作前應(yīng)做的檢查內(nèi)容。班前做好起重機(jī)機(jī)電的安全檢查是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的工作,這是起重機(jī)定期專(zhuān)業(yè)檢查不能替代的。因此,做好起重機(jī)安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是必須加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)操作人員的安全教育,督促司機(jī)自覺(jué)做好對(duì)本機(jī)的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)。只有日常檢查與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合,才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。