厲害了Word微特,約上最大"神器"服務(wù)世界在建難度最大跨海大橋!

時(shí)間:2017-02-06 10:20 閱讀:2066 來源:互聯(lián)網(wǎng)

新春佳節(jié)之際,從平潭海峽公鐵大橋項(xiàng)目傳來好消息,由微特電子配套的國內(nèi)最大的雙臂架起重船“大橋海鷗”號開始為大橋建設(shè)服務(wù),微特電子的超大型起重船起重安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定表現(xiàn)優(yōu)異。

這一次,微特再次刷新業(yè)績至高點(diǎn)。

 

      世界在建難度最大跨海大橋    

平潭海峽公鐵兩用大橋全長:16.3公里,是我國第一座公鐵兩用跨海大橋,既可以跑高鐵,也可以開汽車;

平潭海峽公鐵兩用大橋施工條件惡劣,是目前世界在建難度最大跨海大橋。平潭平均每年有309天是6級以上大風(fēng)。一年中有200多天有7級以上的大風(fēng),不論對橋梁的設(shè)計(jì)、施工還是將來的運(yùn)行,都是巨大的挑戰(zhàn)。防風(fēng),是平潭海峽公鐵大橋時(shí)刻面臨的問題

平潭海峽公鐵大橋量身定制的“大橋海鷗”號(效果圖)

“大橋海鷗”3600T起重船中國自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造,平潭海峽大橋80米和88米鋼桁梁的整孔吊裝架設(shè),需要起重量3200噸以上、吊高110米的起重船。為滿足平潭海峽公鐵兩用大橋整孔鋼梁架設(shè)及大型構(gòu)件的海上吊裝需要,2015年初,中鐵大橋局投資3.4億元設(shè)計(jì)建造了這艘3600噸起重船。它是中鐵大橋局“走向海洋”戰(zhàn)略實(shí)施的重要裝備支撐。

“大橋海鷗”刷新三項(xiàng)國內(nèi)紀(jì)錄:雙臂架起重船起重能力達(dá)3600噸,主鉤起升高度達(dá)110米,建造總造價(jià)近3.4億元,是國內(nèi)起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船,同時(shí)也是國內(nèi)單筆投資最大的橋梁裝備。

2015年微特電子即中標(biāo)“大橋海鷗”號起重機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng),2016年12月,業(yè)主方中鐵大橋局、船體建造方武船、吊機(jī)建造方海西重機(jī)、力矩保護(hù)供應(yīng)商微特電子四方成員在現(xiàn)場進(jìn)行3960T吊重實(shí)驗(yàn),微特電子的力矩保護(hù)裝置系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)均高于國標(biāo)驗(yàn)收要求。當(dāng)天即完成了所有吊重實(shí)驗(yàn),并通過船級社以及船東驗(yàn)收。

 

上圖為起重船吊重實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場

上圖為安裝在駕駛室的微特力矩限制器儀表

“大橋海鷗”成功投入使用,引起了各級媒體的廣泛關(guān)注,央視新媒體平臺對其進(jìn)行了現(xiàn)場直播,人民日報(bào)、新華社、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、中新社、人民網(wǎng)、中華人民共和國中央人民政府、人民鐵道、湖北日報(bào)、深圳特區(qū)報(bào)等紛紛對其進(jìn)行了報(bào)道。

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 話說:“世界橋梁建設(shè),20世紀(jì)70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀(jì)看中國。”微特電子專注起重安全領(lǐng)域,緊隨中國發(fā)展步伐,無斷突破創(chuàng)新,刻苦鉆研,立志為中華崛起貢獻(xiàn)一份力量。

值此新年之際,微特電子全體同仁給您拜年啦?。?/span>

 

 

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