微特設備再次伴隨長江大橋建設

時間:2021-04-06 09:11 閱讀:4219 來源:互聯(lián)網(wǎng)
    巢馬長江公鐵大橋位于馬鞍山長江公路大橋上游約2.3公里處。為了落實長江大保護要求,減少橋梁建設對防洪、生態(tài)環(huán)境和長江航道的影響,大橋采用三塔兩主跨設計,兩大主跨超千米,分別跨越牛屯河邊灘和主航道。大橋上層公路為雙向六車道城市快速路,設計時速80公里。下層為兩線巢馬城際鐵路,設計時速250公里,及兩線城際鐵路標準預留鐵路,設計時速200公里。


巢馬長江公鐵大橋
 
    2021年1月13日,橋梁主墩開鉆,標志著這座新的長江大橋的建設拉開序幕。
    微特技術(shù)的安全監(jiān)控設備于三月進場,服務于現(xiàn)場的回轉(zhuǎn)吊設備。
 

項目現(xiàn)場的回轉(zhuǎn)吊設備

    這臺回轉(zhuǎn)吊設備是最早進入現(xiàn)場的特種起重設備之一,目前已經(jīng)安裝了微特技術(shù)為其配備的監(jiān)控系統(tǒng),設備也如期達到當?shù)靥胤N設備檢察院的檢驗,持證上崗開始工作。
 

微特技術(shù)售后人員現(xiàn)場安裝重量傳感器
   
該吊機還配備了微特技術(shù)板環(huán)式拉力傳感器,從機械受力角度來看,板環(huán)式是所有測重傳感器中受機械消磨影響最小的,因此測量精度也是非常精準的。
    此次設備配套了數(shù)據(jù)監(jiān)控和視頻監(jiān)控,視頻監(jiān)控布置在吊機各個安全隱患較大的位置,并在司機室安裝了帶有語音對講功能的半球機。
 

微特技術(shù)儀表及監(jiān)控布置于操作中控室

    設備集中管理者,可通過手機APP實時監(jiān)管現(xiàn)場,且可以直接根據(jù)后臺提醒,與司機直接對講,將遠程視頻監(jiān)控,和遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控結(jié)合起來,從設備一線采集數(shù)據(jù)信息,上傳到后臺管理,后臺管理者再反向和設備一線直接關聯(lián),實現(xiàn)畫面,聲音的直接溝通,為設備的安全性,及時性帶來了巨大保障,全面提高了起重設備運行的安全可靠性,為巢馬長江公鐵大橋建設保駕護航!
 

微特技術(shù)監(jiān)控管理系統(tǒng)圖

    目前產(chǎn)品已經(jīng)安裝調(diào)試完畢,用戶驗收合格,同時用戶表示后期還將繼續(xù)深入加強與微特的合作。微特技術(shù)也將一如既往地嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量與服務,一切以用戶為中心,伴隨巢馬長江公鐵大橋建成通車。